经常会用到各种骨架油封，今天领导分享了有关骨架油封的资料。骨架油封的材料，工作环境，以及使用特性。保存下来以后备用。

今天被一个减速机折腾的够呛的，不过说到底还是自己不够细心。以为照着牌子型号买回来的东西就会一模一样，实际上却是有些细微差别在毫厘之间在千里之外。

一个减速机，其实很少碰这个玩意，这玩意很少出现问题，属于皮实耐操的东西特别是蜗轮蜗杆的基本上是很难见到坏，但是目前这台机器上面已经是坏的第三台的。每次都是一个问题轴承位磨损骨架油封漏油，其实应该是负载太大。

今天在更换这台减速机的时候遇到的问题则是，输出轴的方向是反的。就和叶片油泵一样在安装前需要观察安装位置是不是一样的是否需要自行调整方向。今天迷迷糊糊的就没注意到这一点在底下粗略看了下没什么区别就直接开干了。等到装好的时候才发现中心高不对劲，减速机安装好后传动齿轮没有啮合到一起，别说啮合了碰都没碰都一起，期初我怀疑是买错了后来仔细的看了下，才发现输出轴与机器上的是反的，原装的输出轴齿轮靠右，新买的靠左而我把减速机翻了个面输出轴也就靠左了，但是因为翻面缘故中心高就错了，真的是怎么装的怎么拆想偷懒都不成，明明已经搞定的事情搞到要加班。

下面是图片

刚开始进到现在这公司的时候，对这个还不是熟悉因为没有接触过，那时候模压的冷水机里面的媒介就是自来水，没有经过任何处理，再加上因为冷水辊的特殊构造里面满是串联的水孔，孔径大约十毫米左右样子，所以会导致一个问题那就是冷水辊里面的水路会经常堵塞，水孔里面因为水质或者设计原因常常会里面满是污垢把水孔堵死，堵得多了我就把这个归类到厂家问题了。现在来说我依然会把他归做设备厂家问题，可能设计之初就没想到会有这个问题。于是悲催的就是我们这些人了。我时常说自己就是一个通下水道的，和真正的下水道工人比起来我们的区别就是，人的通的下水道粗一些长一些大一下，而我通的细一些短一些小一些。

后来为了解决这个问题我们也做了诸多尝试，毕竟每次把那些冷水辊拆下来，疏通好装上去，无论是人力还是对生产的影响都是很严重的。那时候也是因为这个问题常常被生产部门在会上提出来，为此我们慢慢的试，期初我们是兑的草酸比例很小的草酸，结果可想而知当然不行，并且草酸对机器还有腐蚀性，起初很好然后一天天的可以肉眼发现水箱里的水都变成了锈水，后来我们陆续的加过机床用的切屑液，杀菌剂，缓蚀阻垢剂，基本上也是为了这个伤透了脑筋，毕竟实验周期很长短期又看不到什么效果。后来才慢慢确定了防冻液。并且冷媒改成防冻液后效果能够达到我们的要求，我们要求不多就是清洗后一年不会堵。

然后后来新的问题又来了，我也不懂为什么总是要搞这么多坎坷的事情。不算是好事多磨就是瞎操作。期初第一次我们买的防冻液是淘宝上买找的，然后慢慢的什么时候公司采购把防冻液换了哪种便宜买哪种。后果可想而知，虽然是颜色一样但是效果是天差地别，渐渐的那些水货防冻液变得像是，酸性液体一下，对铜管对铁件，都是无比巨大的腐蚀性，搞得一团糟乱七八糟的恕我直言，简直就是垃圾。可能是换的多了配方变来变去的导致现在需要彻底的清洗后才能继续使用。

然后现在又是周而复始的新的开始，重新清理重新实验，直到正确的。

前面是我在淘宝上找的，对机器有很大腐蚀的防冻液。淘宝店铺是一个皇冠，并且看到介绍里面他们公司的生产场地就是个小作坊。如图

这是我在淘宝上看的另一家也是昆仑征途的

因为品牌不同可能在配件上面的有点区别（目前看这个型号貌似用在几个品牌的加热器上都没问题），这是模压机上的加热管型号，存在这里留作备用。

今天太忙于是自己也赶鸭子上架去加了一次氟利昂，这个和加空调里面氟利昂是一样的。但是现在空调选用的氟利昂有几种R22，R32，R314a等..有的氟利昂易燃易爆，所以得小心一般是不推荐自己加的，不然特种作业也就没了制冷工这一单独的类别。今天加的是R22在其他几种冷媒中他算是比较温和的不易燃烧，不易暴躁。但是它对环境有一定的污染，对臭氧层有一定的破坏。

加氟利昂过程中需要保证压缩机在工作，加到压缩机低压在3.5-4间，或者测量压缩机电流（师傅说这样更保险）